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11月19日上午，匍匐班教師團(tuán)隊(duì)賈懷喆（本科就讀于吉林大學(xué)，研究生就讀于東南大學(xué)，且就讀期間受冬奧會表彰）在四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院篤行樓405開設(shè)了主題為橋梁工程防災(zāi)減災(zāi)的交流會。匍匐班部分學(xué)員參與了此次線下交流學(xué)習(xí)。
本次講座賈懷喆老師主要從風(fēng)致振動對橋梁工程的損害方面講解。首先介紹了抗風(fēng)工程中有四種振動方式：顫振、馳振、抖振、渦振。其中賈老師重點(diǎn)講解了渦振的特點(diǎn)，即起振風(fēng)速低，振幅大。而這一振動方式極大影響橋上行車舒適性且減小了橋梁的抗疲勞性，對橋梁帶來了一定危害。
賈老師接下來為同學(xué)們講解了橋梁風(fēng)致振動的研究主要包括理論分析、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場實(shí)測、數(shù)值模擬四個部分。賈老師提到介于其他研究方法的經(jīng)濟(jì)性、時效性和單一性，數(shù)值模擬因其經(jīng)濟(jì)性、直觀性相對更加適宜。如大黃蜂的翅膀渦況，魚的游動，鳥類的飛翔，船的行進(jìn)等。接著通過視頻讓大家了解了數(shù)值模擬中存在的最大難題：偏微分。當(dāng)涉及到多個自變量對應(yīng)單個因變量時，多個自變量的數(shù)據(jù)自身不確定，導(dǎo)致最終結(jié)果的準(zhǔn)確性也受到影響，通過偏微分，確定自變量占比，在進(jìn)行橋梁風(fēng)致振動的研究中顯得極為重要。
在交流會的最后，賈老師還與大家交流分享了個人學(xué)習(xí)生活方面的心得，以及一些工作上的經(jīng)驗(yàn)，多方面加深了大家對橋梁工程的理解同時也認(rèn)識到了抗風(fēng)工程在橋梁工程中有著不可或缺的作用。
