2023年7月1日，國(guó)內(nèi)多家新能源汽車品牌發(fā)布6月銷量公告。隨著車市進(jìn)入銷售淡季，車市也進(jìn)入了平靜期。從市場(chǎng)銷量來(lái)看，各家品牌的表現(xiàn)分化情況愈加明顯，強(qiáng)者越強(qiáng)的趨勢(shì)還將延續(xù)。
(資料圖片)
廣汽埃安
廣汽埃安6月銷量達(dá)到了45031輛，同、環(huán)比分別增長(zhǎng)86.7%、0.02%，這已經(jīng)是廣汽埃安2023年連續(xù)四個(gè)月銷量超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。2023年前6個(gè)月月，廣汽埃安累計(jì)銷量209336輛，同比增長(zhǎng)109%。
2023年廣汽埃安銷量目標(biāo)為保50萬(wàn)爭(zhēng)60萬(wàn)，目前完成度為41.87%，
廣汽埃安積極推動(dòng)高端新車，頂配售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的昊鉑GT將在7月3日上市，開啟預(yù)售48小時(shí)后訂單破萬(wàn)，意味著其高端品牌戰(zhàn)略取得了初步成績(jī)。
哪吒汽車
哪吒汽車6月銷量交付量為12132臺(tái)，同比下降8%，環(huán)比下降7%。2023年前6個(gè)月累計(jì)交付62417輛。其中，海外1201臺(tái)，哪吒GT交付1298臺(tái)。
哪吒汽車在6月迎來(lái)OTA升級(jí)。S系列車型通過(guò)OTA升級(jí)了V1.4.6版本，新增了哪吒看看、車內(nèi)拍抖音、哪吒愛(ài)玩游戲平臺(tái)、副駕屏語(yǔ)音等多種功能，地圖導(dǎo)航新增到達(dá)時(shí)間、剩余里程、剩余時(shí)間等作為常顯信息，系統(tǒng)優(yōu)化了AR-HUD，還支持喚醒詞自由定義。哪吒S還將在第三季度推送更多智能駕駛及智能座艙功能。
7月1日，哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版上市，共有5款車型，新車定位是純電動(dòng)緊湊型SUV，售價(jià)區(qū)間為11.88-14.28萬(wàn)元。新車最大亮點(diǎn)是采用了12.3英寸雙聯(lián)屏，取代了原有的雙8英寸屏幕。
今年上半年，哪吒汽車完成近8000輛的大批量出口。下半年，哪吒GT也將在海外上市。
蔚來(lái)汽車
蔚來(lái)汽車6月交付量10707臺(tái)，同比下降17%，環(huán)比增長(zhǎng)74%。其中SUV車型共交付6383臺(tái)，轎車交付4324臺(tái)。1-6月，蔚來(lái)共交付新車5.45臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.8%。截至2023年6月30日，蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)344117輛。
在剛剛過(guò)去的6月里，蔚來(lái)汽車頻頻發(fā)力。6月12日，蔚來(lái)宣布全系新車的價(jià)格下調(diào)3萬(wàn)元及首任車主用車權(quán)益，用戶可以用更靈活的方式體驗(yàn)蔚來(lái)的服務(wù)；6月15日，ET5獵裝版上市并開啟交付；6月28日，全新ES8開啟交付，全系標(biāo)配Nappa高級(jí)內(nèi)飾套裝。
此外，蔚來(lái)旗下年度改款車型也在陸續(xù)落地，李斌曾對(duì)外表示，預(yù)計(jì)7-8月份會(huì)開始放量。秦力洪也透露，蔚來(lái)整個(gè)二代產(chǎn)品矩陣的交付量，將在9月重回高峰，NT2.0產(chǎn)品組合可支持每月3萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)。
蔚來(lái)在6月30日上線51座充換電站，包括29座蔚來(lái)?yè)Q電站、18座蔚來(lái)超級(jí)充電站和4座目的地充電站，多布局在江浙滬一帶。
理想汽車
理想汽車6月交付量達(dá)到了3.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146%。這已經(jīng)是理想汽車連續(xù)第四個(gè)月交付超2萬(wàn)輛，也是單月交付首次超過(guò)3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150.1%。2023年上半年，理想汽車的交付量139117輛，已經(jīng)超過(guò)2022年全年的交付量。
李想說(shuō)，理想汽車是繼奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉之后，第五家月交付量突破3萬(wàn)輛的豪華品牌，也是唯一一家月交付量超過(guò)3萬(wàn)輛的中國(guó)豪華品牌。
理想汽車的短期目標(biāo)是，在第三季度，理想L8和L9單月交付過(guò)萬(wàn)輛的，L7挑戰(zhàn)1.5萬(wàn)輛月交付目標(biāo)，并在今年四季度實(shí)現(xiàn)單月交付過(guò)4萬(wàn)輛。
據(jù)了解，理想汽車旗下首款5C純電超級(jí)旗艦車型MEGA將在今年Q4季度發(fā)布。李想還高調(diào)宣稱，"我們有信心該車將成為50萬(wàn)以上銷量第一的新爆品。"正是因?yàn)橛辛烁咪N量做底氣，李想最近在社交媒體上非常活躍。
零跑汽車
零跑汽車發(fā)布6月銷量數(shù)據(jù)，6月零跑汽車共交付新車13209輛，創(chuàng)歷史新高。1-6月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付44502輛。
其中，C系列車型交付11600輛，占比超87%；C11車系交付8900輛。
零跑汽車宣布，截至6月20日完成第20萬(wàn)輛交付。領(lǐng)跑汽車在2019年6月28日下線S01，到2022年6月28日下線第10萬(wàn)輛量產(chǎn)車，用了3年時(shí)間，從10萬(wàn)輛到20萬(wàn)輛，領(lǐng)跑汽車用時(shí)一年，發(fā)展進(jìn)入加速階段。
按照計(jì)劃，零跑汽車在2023-2025年將推出七款全新的純電車型,涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV，分別在零跑汽車A、C及D平臺(tái)上進(jìn)行開發(fā)。
小鵬汽車
小鵬汽車6月交付新車8620輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，其中P7車型總交付環(huán)比增長(zhǎng)17%。目前，小鵬汽車單月銷量仍然沒(méi)有過(guò)萬(wàn)。2023年上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付41435輛。截至2023年6月30日，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付突破30萬(wàn)輛。
6月29日，小鵬G6正式上市，新車共推出5個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為20.99萬(wàn)元-27.69萬(wàn)元。數(shù)據(jù)顯示，截至6月28日，G6預(yù)售訂單量已突破3.5萬(wàn)輛，目前Max版車型選購(gòu)比例高達(dá)70%以上。
在下半年，小鵬汽車在銷量上能否有起色，就要看剛剛上市的小鵬G6的市場(chǎng)表現(xiàn)了。
極氪汽車
極氪汽車6月銷量達(dá)到了10620臺(tái)，同比增長(zhǎng)146.9%，環(huán)比增長(zhǎng)22.4%。目前，極氪汽車整體累計(jì)銷量也超過(guò)12萬(wàn)臺(tái)。
從產(chǎn)品布局來(lái)看，極氪汽車目前僅有三款車型極氪001、中大型MPV極氪009和緊湊型SUV極氪X，這三款車都表現(xiàn)出了極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，助推極氪汽車交付量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)出上升勢(shì)頭，已經(jīng)對(duì)蔚來(lái)和小鵬汽車造成了相當(dāng)大的壓力，再加上有吉利這棵大樹，極氪汽車有機(jī)會(huì)改寫新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。
深藍(lán)汽車
深藍(lán)品牌公布了6月份的銷量，深藍(lán)全系車型交付8041輛，深藍(lán)S7在6月30日開啟大規(guī)模交付，預(yù)計(jì)7月份深藍(lán)品牌銷量能過(guò)1.5萬(wàn)輛左右。
在6月30日深藍(lán)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，深藍(lán)汽車公布了未來(lái)新車規(guī)劃，計(jì)劃每年推出2款車型，共計(jì)推出12款新車型和改款車型，長(zhǎng)期目標(biāo)為150萬(wàn)輛。
長(zhǎng)城新能源
長(zhǎng)城汽車數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車6月銷量為26643輛，同比增長(zhǎng)110.1%；1-6月銷量為93069輛，同比增長(zhǎng)46.4％。
同日，長(zhǎng)城汽車哈弗梟龍系列第一萬(wàn)輛車下線，并發(fā)布了哈弗梟龍MAX的OTA計(jì)劃。長(zhǎng)城汽車方面透露，今年6月，哈弗梟龍系列銷量達(dá)6098輛，環(huán)比增長(zhǎng)97%；哈弗新能源網(wǎng)已完成326家門店部署。
一汽紅旗新能源
7月1日，一汽紅旗宣布6月新能源汽車銷量達(dá)7702輛，上半年銷量突破33091輛，上半年同比增長(zhǎng)282%。
目前一汽紅旗在售的新能源產(chǎn)品有兩款，分別為：紅旗E-QM5和紅旗E-HS9。其中，紅旗E-QM5為主銷的新能源車型，售價(jià)在12.28-23.98萬(wàn)元。2023年還將推出兩款新車E001和E202，2028年前累計(jì)推出11款純電動(dòng)車型和11款插電式混合動(dòng)力車型，全面覆蓋轎車、SUV和MPV各個(gè)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)。
按照規(guī)劃，到2025年，紅旗品牌新能源汽車銷量目標(biāo)達(dá)到50萬(wàn)輛，年平均增長(zhǎng)達(dá)到138%。
百姓評(píng)車
從整體來(lái)看，中國(guó)新能源汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出復(fù)雜的局面，不僅出現(xiàn)了造車新勢(shì)力內(nèi)部分化，還出現(xiàn)了自主車企的新能源品牌開始展現(xiàn)實(shí)力，在銷量和產(chǎn)品層面追趕上來(lái)。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自主車企加大在新能源汽車領(lǐng)域新車推進(jìn)力度，這是利好消息。因?yàn)樵谛履茉雌嚂r(shí)代，我們買的不僅是車型，還有售后服務(wù)、品牌保障。這幾年陷入經(jīng)營(yíng)困境和倒閉的新能源品牌并不少。自主車企根深葉茂，自然要靠譜得多。
