8月3日晚，江淮汽車(600418)披露2023年上半年業績快報。上半年該公司實現營業收入224.5億元，同比增長26%。

受出口業務持續發力帶來的規模和效益雙增長影響，江淮汽車上半年實現凈利潤1.52億元，與上年同期虧損7.1億元相比扭虧為盈。

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不過，上半年公司扣非凈利潤仍然虧損2.45億元，上年同期虧損10.78億元。公司表示，上半年公司確認影響損益的政府補助約4.85億元，較上年同期增加約1.71億元。

據江淮汽車披露的產銷快報，今年1-6月，公司乘用車和商用車產量合計283271輛，比去年同期的234052輛增長21%。其中純電動乘用車產量69292輛，同比下降了約14%。

銷量方面，出口的增長貢獻了相當大的增量。以今年6月份為例，江淮汽車乘用車和商用車銷量合計47465輛，同比增長10.11%，其中出口14213輛，比去年同期的10361輛增長37%。

今年1-6月，江淮汽車累計銷量278805輛，比去年同期的235210輛增長18.5%。其中累計出口89176輛，與去年同期的48736輛相比增長約83%。

江淮汽車出口增長是今年我國汽車出口突飛猛進的一個縮影。根據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2023年上半年，我國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%；整車出口金額464.2億美元，同比增長1.1倍。

今年6月，我國汽車整車出口表現低于上月，整車出口量環比小幅下降，但同比保持高速增長。6月份我國汽車整車出口41.1萬輛，環比下降6.3%，同比增長65.5%；整車出口金額77.6億美元，環比下降14.2%，同比增長1.1倍。

從其他主要汽車廠商披露的情況來看，出口銷量普遍有明顯增長。如比亞迪今年5月至7月海外銷售新能源乘用車分別達到10203輛、10536輛、18169輛，穩步增長。而2022年7月比亞迪海外銷售新能源乘用車僅為4026輛。

長城汽車今年6月海外銷量25010輛，上半年海外累計銷量123930輛。海外銷量占公司上半年總銷量51.9萬輛的比例接近24%。

相比之下，2022年6月，長城汽車海外銷售為13451輛，2022年1至6月累計銷售62823臺，今年的海外銷量幾乎翻番。在整體產銷量與2022年同期基本持平的情況下，海外市場成為長城汽車的重要增長點。

長安汽車2022年海外銷量達到24.9萬臺，同比增長57.3%，進入海外發展快車道。今年上半年，長安汽車銷量121.57萬輛，同比增加7.99%；其中自主品牌銷量102萬輛，同比增加13.39%；自主品牌海外銷量11.6萬輛，同比增加14.3%。

長安汽車6月份表示，公司已累計進入全球63個市場，公司將加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯體五大區域市場。2024年之前將完成東南亞和歐洲兩大重點區域市場的進入。

長安汽車還表示，將投入40億元在泰國布局全球“右舵生產基地”，將在2024年實現投產，首期產能10萬輛，二期將增加至20萬輛。2024年，長安汽車將正式登陸歐洲市場，并用2-3年的時間，完成歐洲主要市場的進入和布局。