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“如今明顯感覺高速服務區充電樁多了。”前不久，在許廣高速平頂山服務區新能源汽車充電區，途經此地的鄭州籍貨拉拉車主耿師傅，順利為自己的新能源汽車“續航”。
38歲的耿師傅從事貨運行業已近兩年。“今年5月份之前，這里的服務區還沒有充電樁，送貨上高速得提前充滿電。”耿師傅說，現在不僅是主干道，河南高速服務區基本都能充電了，電動汽車拉貨送貨效率明顯提高了。
耿師傅的感覺印證了河南省電動汽車充電基礎設施的發展變化。今年4月底，包括許廣高速平頂山服務區在內，河南省綠色出行“護航工程”84座高速服務區充電站全部投入運行，河南境內高速公路服務區充電樁覆蓋率達93.7%。
8月14日，驅車駛入京港澳高速新鄭服務區，一眼就能看到新能源車輛充電指示標志，工作人員聯合電力部門正對充電設備進行檢修和維護，保證設備正常運行。
“今年以來，我們服務區日均車流量1.3萬余輛次，節假日高峰能達到近4萬輛次。”新鄭服務區經理賈根甫說，該服務區雙區各建成投用4臺80千瓦一體式單槍直流充電機，40至60分鐘可充滿一輛車。當前，正計劃投用其余8個預留充電樁，以更好地滿足充電需求。
河南是全國重要的綜合交通樞紐，截至2022年年底，河南省高速公路通車里程突破8000公里，居全國第一方陣。為提升河南省電動汽車充電基礎保障能力，從2021年開始，河南省先后開展高速服務區充電站建設“百站工程”、綠色出行“護航工程”充電站建設項目，共新建、擴建充電站213座、新建直流充電樁808臺，實現全省高速公路服務區充電站基本覆蓋（除少數新通車路段），覆蓋率進入全國前列。
公共充電服務保障能力顯著增強，進一步提振電動汽車消費市場信心。截至目前，國網河南省電力公司運營電動汽車充電樁超過6000臺，今年上半年，該公司運營充電設施累計充電量4304.36萬千瓦時，同比增長141.22%；服務213.41萬人次，同比增長92.78%。其中，高速服務區充電量1666.72萬千瓦時，同比增長393.61%。
河南省政府辦公廳近日印發的《河南省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2023—2025年）》提出，要堅持網絡化、數字化、智能化發展方向，加快構建適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，實現人、車、樁、網深度融合發展。到2025年，基本建成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局且覆蓋全省的智能充電網絡，建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務領域充電樁（槍）10萬個左右。
“我們計劃用3年時間，逐步建成以高速公路充電站全覆蓋為紐帶，城市公共站、縣域示范站為核心的儲充一體化服務體系，讓電動汽車能充電、敢遠行。”國網河南電動汽車服務有限公司有關負責人說。
